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2021-01-21 18:32:20 来源:合肥晚报

2、L型系统(空气流量传感器式),采用叶片式、热线式、卡门涡旋式、热膜式空气流量传感器直接检测发动机进气量。

(1)、叶片式空气流量传感器由测量叶片、缓冲片、阻尼室、旁通气道、电流计、怠速调整螺钉、回位弹簧等组成。其工作原理是:在进气管内设置一可以转动的翼板,进气流过时推动翼板转过一定的角度,与翼板同轴的电位器将转角转换成相应的电压信号输出。在旁通空气道上设置有一个调节螺钉,它的作用是用来辅助调整。

(2)、热线式空气流量传感器由铂丝(热线)、补偿电阻、线路板、取样管等组成。其工作原理是:在进气管中设置热线,当空气流过时热线被冷却,为保持热线的温度一定,流过热线的电流将随之变化,以此电流信号测量出空气流量的大小。

热线式空气流量传感器有自洁电路,在发动机熄火后,电脑能自动将热线加热到1000度(约1S),从而烧掉沾附在热线上的尘埃。

(3)、卡门涡旋式空气流量传感器(超声波式)由信号发生器、超声波发生器、涡旋稳定器、涡旋发生器、接收器等组成。其工作原理是:气流流过道路中的障碍物时,在障碍物两侧后方会产手旋涡,当流动满足雷诺数为10--10的4次方之间时,旋涡产生的频率与流体速度成正比,采用超声波法测量旋涡频率即可测出空气流速,此方法由卡门首先提出,所以称卡门涡旋式空气计量系统。

有一回过年聚会,我的邻居,一个年纪很大的老太太,因为聊到孙辈们的婚事,就笑眯眯地对孙子说:

(4)、热膜式空气流量传感器由热膜、控制电路等组成。它的测量原理与热线式相似,它是将热线、补偿电阻及精密电阻用厚膜工艺镀在一块陶瓷基体上。

热膜式空气流量传感器,为防止在热膜上的尘埃,设计有自洁电路,在发动机熄火后,电控单元能将热膜加热到800度(约1S),从而烧掉沾附在热膜上的尘埃。